Motociklų atsparumas rūdijimui: kas svarbiausia
Atsparumas rūdijimui motociklų pasaulyje priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių:
- Kokie metalai ir lydiniai naudojami rėmui, varikliui, išmetimo sistemai, varžtams ir kitoms detalėms.
- Ar detalės padengtos apsauginėmis dangomis (pvz., cinkuotos, chromuotos, nudažytos ar anoduotos).
- Kaip motociklas prižiūrimas ir kokiomis sąlygomis laikomas.
Medžiagos ir gamintojai
Nerūdijantis plienas ir aliuminis yra pagrindinės medžiagos, kurios geriausiai atsparios rūdijimui. Kai kurie gamintojai naudoja šias medžiagas tam tikrose dalyse (pvz., išmetimo sistemoje, varžtuose, kai kuriose rėmo vietose), tačiau visiškai nerūdijančio motociklo praktiškai nėra – dažniausiai kombinuojamos kelios medžiagos4.
Populiariausi gamintojai, žinomi dėl kokybiškų medžiagų ir geros apsaugos nuo korozijos:
- BMW: daugelyje modelių naudoja aliuminio rėmus, nerūdijančio plieno išmetimo sistemas, aukštos kokybės dažus ir apsaugines dangas.
- Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki (Japonija): šiuolaikiniai modeliai dažnai turi gerą apsaugą nuo rūdžių, ypač aukštesnės klasės (turistiniai, sportiniai) modeliai.
- KTM (Austrija): garsėja kokybiškais enduro ir adventure klasės motociklais, kuriuose gausu aliuminio ir kitų nerūdijančių komponentų.
- Triumph (Didžioji Britanija): naujesniuose modeliuose naudojama daug aliuminio ir nerūdijančio plieno.
- Harley-Davidson: tradiciškai naudoja daug chromuotų detalių, kurios gerai apsaugo nuo korozijos, tačiau kai kurios plieninės dalys gali būti jautresnės rūdims, jei pažeidžiamas chromo sluoksnis.
Motociklų tipai ir atsparumas rūdijimui
| Motociklų tipas | Atsparumas rūdijimui (bendrai) | Pastabos |
|---|---|---|
| Turistiniai (touring) | Aukštas | Dažnai naudojamos brangesnės, atsparios medžiagos, daug dangų. |
| Adventure/Enduro | Aukštas | Skirti važiuoti įvairiomis sąlygomis, todėl dažnai naudojama daugiau aliuminio ir nerūdijančio plieno. |
| Miesto (street/naked) | Vidutinis | Priklauso nuo modelio ir kainos, bet dažnai mažiau investuojama į dangas. |
| Sportiniai | Vidutinis–aukštas | Dažnai naudojamos lengvos ir atsparios medžiagos, tačiau kai kurios detalės gali būti labiau pažeidžiamos. |
| Pigūs kiniški modeliai | Žemas | Dažnai naudojamas pigus plienas, prastos dangos, greitai pradeda rūdyti. |
Praktiniai patarimai
- Ieškokite modelių su aliuminio rėmu ir nerūdijančio plieno išmetimo sistema – tokie motociklai bus atsparesni rūdims.
- Venkite pigių, nežinomų gamintojų – jų gaminiuose dažnai naudojamos nekokybiškos medžiagos ir silpnos dangos.
- Reguliari priežiūra ir laikymas sausoje, vėsioje vietoje – svarbiausias veiksnys, net ir brangiausi motociklai gali pradėti rūdyti, jei bus laikomi lauke ar nevalomi po druskos, lietaus ar purvo.
Išvada
Atspariausi rūdijimui yra aukštesnės klasės turistiniai ir adventure tipo motociklai iš žinomų gamintojų, tokių kaip BMW, KTM, Honda, Yamaha, Triumph. Jie naudoja daugiau aliuminio, nerūdijančio plieno ir kokybiškų dangų. Tačiau net ir atspariausias motociklas reikalauja priežiūros – rūdys gali atsirasti bet kuriame modelyje, jei jis bus neprižiūrimas ar laikomas netinkamomis sąlygomis
Motociklą galima laikyti garaže, kuriame drėgmė siekia 70 %, tačiau tai nėra idealios sąlygos ir reikalauja papildomos priežiūros. Specialistai rekomenduoja motociklą žiemai laikyti kiek įmanoma sausesnėje patalpoje, nes ilgalaikis drėgmės poveikis skatina metalinių dalių koroziją, rūdžių atsiradimą ant varžtų, trosų, jungčių, laidų, o taip pat gali sukelti problemų su elektros sistema ir stabdžių cilindriukais.
Drėgmės lygis apie 70 % laikomas aukštu – komfortiška aplinkos drėgmė gyvenamosiose patalpose yra 50–60 %. Tokia drėgmė garaže padidina riziką, kad laikant motociklą be tinkamos priežiūros, pavasarį gali tekti šalinti rūdis ar net remontuoti tam tikras sistemas.
Kaip sumažinti rizikas laikant motociklą drėgname garaže:
- Prieš pastatydami motociklą, jį kruopščiai nuplaukite ir visiškai išdžiovinkite.
- Sutepkite ir apsaugokite metalinius paviršius nuo drėgmės specialiomis priemonėmis.
- Uždengti motociklą specialiu tentu, kuris apsaugo nuo dulkių, bet leidžia orui cirkuliuoti (kad nesikauptų kondensatas).
- Duslintuvų galus uždenkite, kad į vidų nepatektų drėgmė.
- Jei įmanoma, motociklą laikykite taip, kad padangos nesiektų grindų, arba periodiškai jį pastumkite, kad padangos nedeformuotųsi.
- Patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite tepalus bei aušinimo skystį.
- Naudokite degalų stabilizatorių ir pripilkite pilną baką, kad sumažintumėte kondensato susidarymą bake.
- Akumuliatorių žiemai rekomenduojama išimti ir laikyti šiltesnėje, sausesnėje vietoje.
Išvada:
Laikyti motociklą garaže, kur drėgmė siekia 70 %, galima, tačiau būtina imtis papildomų apsaugos priemonių, kad išvengtumėte korozijos ir kitų drėgmės sukeltų pažeidimų. Jei įmanoma, verta pagalvoti apie drėgmės sumažinimą garaže arba motociklo laikymą sausesnėje vietoje
Patrauklusvyras.lt
